Deunyddiau a Ddefnyddir ar gyfer Bwsiau

Y deunydd crai pwysicaf a ddefnyddir i gynhyrchu bysiau ysgol yw dur, sef aloi haearn a swm bach o garbon. Defnyddir dur i wneud y ffasiwn a'r corff, ynghyd â gwahanol gydrannau eraill. Gwneir dur o fwyn haearn, golosg (sylwedd sy'n gyfoethog o garbon a gynhyrchir trwy losgi glo yn absenoldeb aer), a chalchfaen. Mae'r golosg yn darparu'r carbon, sy'n trawsnewid yr haearn i mewn i ddur, ac mae'r calchfaen yn ymateb ag anfodlonrwydd yn y mwyn i'w dileu ar ffurf slag. Yna caiff ocsigen ei chwythu i'r cymysgedd tawdd i ddileu gormod o garbon ac amhureddau eraill.

Gwneir ffenestri bws ysgol o wydr wedi'i lamineiddio. Mae gwydr wedi'i lamineiddio yn cynnwys dwy haen o wydr o gwmpas haen o blastig. Mae'r plastig yn dal y gwydr yn ei le os yw'r ffenestr wedi'i thorri, gan ychwanegu at ei ddiogelwch.

Gwneir teiars bws ysgol o gymysgedd o rwber naturiol, synthetig, carbon, du, sylffwr a chemegau eraill, sy'n pennu nodweddion y teiars. Derbynnir rwber naturiol o latecs, hylif a gynhyrchir pan dorri rhisgl coeden rwber. Cynhyrchir rwber synthetig o gemegau a geir o petrolewm. Gwneir du carbon trwy losgi petrolewm neu nwy naturiol mewn cyflenwad cyfyngedig o aer, gan arwain at lawer iawn o suddin ddirwy. Ar gyfer y blychau bws, niwmon oedd y deunydd mwyaf cyffredin. Serch hynny, mae'r wefan wedi'i gorchuddio â PVC a gwefannau gorchuddiedig TPE bellach yn arwain y duedd ac yn dod yn un o'r deunyddiau mwyaf poblogaidd a ddefnyddir ar gyfer manafacturing taflenni bws ac ategolion eraill.

Mae deunyddiau crai eraill a ddefnyddir mewn gweithgynhyrchu bws ysgol yn cynnwys amrywiol fetelau a phlastig. Defnyddir y rhain i wneud y rhannau bach niferus, sy'n cael eu cydosod ynghyd â'r chassis a'r corff i wneud y cerbyd wedi'i gwblhau.